Deceniju “pregazilo” 78 odsto autobusa u BiH

Na svakih stotinu autobusa u BiH tek dva su stara do dvije godine, a gotovo 78 odsto ih je “pregazilo” deceniju starosti.

Dok se preduzeća za prevoz putnika u bogatijim zemljama takmiče u podmlađivanju voznog parka, bh. putevima saobraća tek 86 autobusa koji su napunili do 24 mjeseca. Tako bar pokazuju podaci iz prošle godine.

Kako bi bila povećana bezbjednost putnika, MUP RS je danas počeo novu akciju pojačane kontrole tehničke ispravnosti ovih vozila, a sudeći prema dosadašnjim iskustvima, i ovaj put će se doći do poražavajućih pokazatelja.

“Akcija će trajati do 27. jula i tokom nje će policijski službenici na vanredni tehnički pregled upućivati autobuse za koje se posumnja da su tehnički neispravni”, kaže Mirna Šoja, portparol MUP-a RS, podsjećajući da je na području Banjaluke u posljednje vrijeme zabilježeno nekoliko saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovali autobusi gradskog prevoza, a utvrđeno je da je uzrok bila neispravnost tih vozila.

Ovakve kontrole često sprovodi i policija u FBiH. Niz sličnih akcija do sada su organizovali pripadnici MUP-a Zeničko-dobojskog kantona (ZDK), a kontrole su bile nenajavljene, i urodile su plodom.

“Mi smo u prošloj, ali i u ovoj godini imali pojačane kontrole autobusa, a cilj je bio povećana bezbjednost putnika. Stanje je sada daleko bolje nego prije tih akcija jer nikada ne znaju kada ćemo početi sa kontrolama”, rekla je Aldina Ahmić, portparol MUP-a ZDK.

Ekipa “Nezavisnih” juče je sa policajcima u banjalučkom naselju Lazarevo “patrolirala” dok su zaustavljali autobuse. Kod vozila “Bočac tursa”, na relaciji Banjaluka – Omarska, koje su policajci zaustavili, nisu posumnjali na neispravnost, te ga nisu poslali na vanredni tehnički pregled.

Banjalučanka Mirjana Rogić prolazila je tuda i vidjela da policajci zaustavljaju autobuse, te je akciju pohvalila.

“I treba da ih kontrolišu jer putnici moraju biti bezbjedni”, kaže Rogićeva.

Ni Momčilo Sladoje, predsjednik Udruženja autoprevoznika RS, nema ništa protiv ovakvih kontrola. Kaže da podržava sve akcije koje za cilj imaju povećanje bezbjednosti učesnika u saobraćaju.

“Tačno je, prosječna starost je veća od 13 godina. Najmanje polovina autobusa starija je od 15 godina. Ali, da li vi mislite da prevoznici ne bi voljeli da imaju autobuse stare do pet godina? Svakako da bi, ali je stanje takvo jer je loša finansijska moć prevozničkih preduzeća”, ističe Sladoje.

Posljednjih nekoliko mjeseci na području BiH dogodio se veći broj saobraćajnih nezgoda i nesreća u kojima su učestvovali autobusi, a samo u Banjaluci u prethodne tri godine zabilježeno je takvih 455 udesa.

Zvanični podaci pokazuju da su prošle godine u našoj zemlji registrovana 3.992 autobusa, a tačno 90 odsto ih je bilo staro šest ili više godina.

Izvor: Nezavisne