Zašto se u BiH ne može dogoditi nesreća kao u Đenovi?

Bosna i Hercegovina ima jako stroge kriterije za izgradnju mostova. Svi elementi prilikom gradnje mosta su ispitani. Imamo sreću da nijedan most u zemlji nije pod nekom zabranom, rekao je prof. Avdo Tuce, koji je učestovao u gradnji 400 mostova.

“Činjenica da privatne firme održavaju mostove već je sporna. Uglavnom, kod nas i od turskog doba država je ta koja je gradila. U Kini sve firme koje grade mostove su državne. Pogledajte, Pelješki most gradi kineska firma koja je državna. To je greška u Italiji što je privatna firma gradila. Znamo kako privatnici gledaju da uštede novac” – istakao je Tuce i dodao kako je teško utvrditi ko je odgovoran za nesreću u Đenovi, prenosi N1.

On je istakao da je tokom rata u BiH porušeno oko 70 mostova ali sada u Evropi ima najnovije mostove.

“Izgradili smo 250 km autoputeva i svi mostovi na tim dionicama su jako kvalitetni” – kazao je Tuce.

Pojasnio je i koje institucije su zadužene za održavanje i kontrolu mostova.

“Regionalne mostove održavaju kantoni, Autoputevi FBiH i RS održavaju mostove u entitetima. Kada gradimo most izvođač je potpuno odgovoran za sve što se radi plus dvije godine garancije poslije završetka radova. Nakon što prođu te dvije godine izađe komisija i utvrdi ako imaju eventualno kakvi nedostaci. Onda se mostovi dodjeljuju na upravljanje onim institucijama odnosno javnim preduzećima koje sam spomenuo” – naveo je Tuce.

Što se tiče kvaliteta mostova BiH “stoji bolje” od Hrvatske.

“U Sloveniji su izgrađeni jako kvalitetni mostovi i njihovi stručnjaci su obilazili naše mostove. Bili su jako zadovoljni kvalitetom, posebno našim tehnologijama” –  ispričao je profesor na kraju svoga gostovanja u Novom danu.

Avdo Tuce već 44 godine gradi mostove. Počeo je 1975. godine, a već 1978. godine bio glavni inženjer u ŽGP. Do sada je kaže učestvovao u izgradnji skoro 400 mostova. Samo Republici Srpskoj je od rata do sada izgradio više od 70 njih.

Izvor: N1