Proizvodnja električnog automobila skuplja od benzinca za 50%

Drugi po veličini evropski koncern, Stelantis, trenutno u svom asortimanu ima čak 19 električnih vozila i, iako će nastaviti da ih lansira još više, izvršni direktor grupe, Karlos Tavares, priznaje da izrada EV i dalje košta znatno više od proizvodnje vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.

U razgovaru sa investitorima o finansijskim rezultatima kompanije u drugoj polovini i cijeloj 2021. godini, Tavares je primijetio da je grupacija ostvarila dobru prodaju električnih vozila zahvaljujući raznim podsticajima, ali i velike prihode s obzirom na visoke cijene svojih električnih modela.

Štaviše, Stelantis je nakon uspješne godine nagradio svoje zaposlene u SAD (koji su članovi sindikata) bonusom u iznosu 14.670 dolara.

Tavares je na istom događaju govorio i o cijeni proizvodnje EV, iznijevši podatak da Stelantis na izradu električnog vozila potroši 40-50 odsto više sredstava nego za proizvodnju automobila sa SUS motorom.

Iako kompanija svoje električne modele prodaje po znatno višim cijenama od ekvivalentnih SUS vozila, jasno je da ne može sav višak proizvodnih troškova da svali na kupce, niti ih može apsorbovati sam proizvođač automobila.

Tavares je rekao da je stoga važan korak da Stellantis smanji svoje interne troškove i da kroz pregovore sa svojim dobavljačima smanji nabavnu cijenu komponenti za EV.
Grupaciji ide u prilog i efikasnost u proizvodnju, prenosi Motor Trend. Tavares tvrdi da je Stelantis 30 odsto efikasniji od većine konkurencije.

O tome svjedoči činjenica da je grupacija imala odličnu finansijsku 2021. godinu uprkos tome što je izradila samo 6 miliona od 8 miliona vozila koliko ima kapacitet da proizvede.

Izvor: Glassrpske