Vozila idu, kružni tok pod trakama: Smije li se ovako voziti kod „Škorpiona“ (Foto)

Budući kružni tok kod „Škorpiona“ na kojem radovi i dalje traju, pretvoren je u improvizovanu saobraćajnicu ograđenu trakama. Uprkos tome, vozila saobraćaju privremenom kružnom trasom na raskrsnici Bulevara vojvode Stepe Stepanovića i Ulice Majke Jugovića, gdje su radovi počeli u aprilu.

Novi način odvijanja saobraćaja uveden je privremenom signalizacijom, dok su na terenu i dalje prisutni radnici i građevinska mehanizacija.

Upravo takva situacija otvorila je pitanje bezbjednosti, a stručnjak za bezbjednost saobraćaja Miroslav Jaćimović za “BL portal” kaže da postoji jasna procedura kada jedna saobraćajna infrastruktura može biti puštena u redovnu upotrebu.

Kružni tok nije isto što i gradilište

“Kružni tok kao saobraćajna infrastruktura može se pustiti u rad da sve bude zakonski legalno i bezbjedno samo kada dobije upotrebnu dozvolu. To podrazumijeva da je završen prema projektnoj dokumentaciji i da ga nadležna komisija za tehnički prijem prihvati“, objašnjava Jaćimović.

Prema njegovim riječima, privremeno označavanje budućeg kružnog toka trakama, dok je raskrsnica još u izgradnji, nije isto što i završen objekat.

“Niti je po zakonu, niti je bezbjedno da se proizvoljno postavi kružni tok sa trakama i da se tako odvija saobraćaj dok radovi traju. To je saobraćajna raskrsnica u izgradnji i postoji procedura koja mora biti ispoštovana“, tvrdi Jaćimović.

On dodaje da tokom izvođenja radova mora biti jasno označena privremena regulacija, a u slučaju stvaranja gužve u protoku saobraćaja potrebno je da nadležna služba reguliše kretanje vozila.

“BL portal” je pitanja uputio i Policijskoj upravi Banjaluka, između ostalog i pitanje na koji način bi se utvrđivala odgovornost u slučaju sudara dok je raskrsnica još u fazi izgradnje, kao i da li je trenutni način odvijanja saobraćaja bezbjedno rješenje.

Njihove odgovore objavićemo kada stignu.

Izvor: Bl portal