Tvrde da Grad ne odlučuje o tome: Udruženja taksista u Banjaluci formiraju cijenu (Video)
Objavljeno: 2. 3. 2026 u 08:53h
Povezane vijesti
Ovlašteni potpisnik u Odjeljenju za inspekcijske poslove Grada Banjaluka Siniša Štrbac rekao je da udruženja taksista samostalno formiraju cijenu i da Grad ne odlučuje o tome, već samo potvrđuje njihovu odluku.
“Saobraćajna inspekcija ne vrši kontrolu cijena, ne može da utiče na to. Ne postoji ograničenje marže za taksi prevoznike i oni preko svojih uduruženja odlučuju o visini cijene”, rekao je Štrbac za RTRS.
On je rekao da inspekcija provjerava druge aspekte, poput TE table i da djeluje po pritužbama građana.
“Građani se najčešće žale da noću nema dovoljno vozila, a taksisti su dužni da u noćnom periodu, od 22.00 do 6.00, imaju 15 odsto vozila”, naveo je Štrbac.
Dodao je i da su taksi prevoznici dužni da izdaju fiskalni račun, ali i da građani do sada nisu prijavljivali da nisu dobili račun.
Štrbac je rekao da su inspekcijske kontrole redovne i da se svake sedmice prekontroliše od 10 do 15 vozila.
On je naveo da je broj taksi vozila u Banjaluci ograničen na 265 i da dozvola novom prevozniku može biti izdata tek ako neko od postojećih prestane s radom.
Podsjećamo, start taksi vožnje u Banjaluci od 1. septembra 2025. godine iznosi tri KM, a sat vremena čekanja 30 KM.
Izvor: RTRS
4 komentara
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Taxisti kad pricaju nemaju posla nikako a kad ih nazoves ne mozes dobiti vozilo do prekosutra
Prikaži/sakrij komentare
Liberalizovati Taxi usluge, ovo ne ide ovako, ograničen broj dozvola, a oni rade kada hoće i koliko hoće plus neregulisane cijene. Koja je to profesija ili posao u gradu ovako zaštićen?
Prikaži/sakrij komentare
прво зашто је број ограничен треба да буде неограничен, па нека људи раде. друго квалитет услуге је врло низак. возила су стара, каквих 15 година, треба да се купују нова возила и возе до пет година. мени као кориснику је боље да се возим у новој Дачији него у поквареном Аудију. даље, возачи су престати, обучени као да су кренули у шупу по дрва, курче се, глуме мафијаше, излазе из возила на стајалиштима, окрећу се за женама и девојчицама које би им могле бити праунуке, возила смрде по дувану… неријетко те гњаве причом. правила морају бити мноого строжоја што значи, возило исте препознатљиве боје, нпр окер, рекламе искључиво у црној боји, возач у одијелу, обријан, нема изласка на стајалишту, нема непотребне приче, три притужбе и забрана рада…
Prikaži/sakrij komentare
Broj taksista ili dozvola ogranicen i tako je od 2005 god ! Zasto mi iz neke druge branse nismo zasticeni ? Taksisti su “oslobodjeni” poreza , nemaju konkurenciju … Pita li nas iko moze li se povecati br npr : pekara , kafica , butika , marketa ? Znaci svako moze raditi sve bez ikakvih problema jedino taksisti ograniceni brojem i nemaju konkurenciju tj imaju monopol . Znate li uopste sta je konkurencija i slobodno trziste ? Ko je uopste izmislio zakon o ogranicenom broju ? Zasto se niko ne buni kada se otvaraju pumpe , marketi , apoteke a imamo ih kao da smo grad od bar 2 miliona stanovnika ?
Prikaži/sakrij komentare