Gužve na Bulevaru vojvode Živojina Mišića: Rješenje u 2015. godini!

Objavljeno: 31. 12. 2014 u 16:40h

Gužve u saobraćaju na Bulevaru vojvode Živojina Mišića, na potezu od Istočnog tranzita do “Incelovog” mosta, uskoro bi mogle biti riješene i to izgradnjom desne saobraćajne trake.

sap

Naime, saobraćaj u ovoj ulici u jutarnjim i popodnevnim časovima potpuno je zagušen, a stanje se pogoršalo nakon što je srušen most kod „Vitaminke”, pa ovu ulicu osim građana Ade i Vrbanje sada koriste i vozači iz Česme i Mađira, ali i putnici iz Kotor Varoša i Čelinca.

Izgradnja desne saobraćajne trake

Skretanje udesno na Bulevar Petra Bojovića skoro da je nemoguće bez 15 minuta čekanja, pa je vijest o gradnji nove trake obradovala vozače koji redovno koriste ovaj pravac.

U Odeljenju za komunalne i stambene poslove i poslove saobraćaja, koji su i pokretač inicijative za izgradnju trake, kažu da je javna nabavka za izradu projekta za izgradnju desne saobraćajne trake u toku, kao i da se početak građevinskih radova očekuje odmah nakon toga. Oni dodaju da novca za ove namjene ima i da bi ih u izgradnji mogla omesti samo neka nepredviđena situacija, poput ovogodišnjih poplava.

“Prateći stanje saobraćaja u toj ulici, vidjeli smo da svaki četvrti ili peti automobil ide pravo, dok svi ostali skreću desno. Izgradnjom treće trake, koja bi bila za vozače koji skreću desno, ovaj problem bio bi riješen. Očekujem da bi to moglo biti realizovano u 2015. godini, jer imamo obezbjeđena finansijska sredstva. Teško je biti sto odsto siguran, ali u ovom trenutku sve vodi ka tome da će projekat biti realizovan, naravno, ne daj bože, da se dese neke vanredne situacije, kako je to bilo ove godine, tada bi se odustalo”, kaže načelnik pomenutog odjeljenja, Zoran Novaković.

Manje gužve i bolji protok

Predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, Milenko Jaćimović, ističe da je izgradnja desne saobraćajne trake bila preko potrebna, jer je skretanje na Bulevar Petra Bojovića svakodnevno igra živaca za brojne vozače.

“Posljednjom analizom koju je radilo naše udruženje utvrđeno je da je na toj raskrsnici tokom cijelog dana, a posebno u jutarnjim i popodnevnim časovima, prisutan ogroman broj voznih jedinica, a samo u jednom satu kroz ulicu je prošlo blizu 1.000 vozila. Izgradnjom nove trake, koja će kretati od početka skretanja prema sali kampusa, pa do semafora, gužve će biti znatno smanjene, a povećaće se protočnost saobraćaja”, kaže Jaćimović.

Prema njegovim riječima, dodatan plus za ovaj projekat jeste to što je analizom definitivno utvrđeno da postoje uslovi za izgradnju trake, koja zapravo ne iziskuje mnogo novca.

“Nisu potrebna naročito velika sredstva za realizaciju ovog projekta, a ono što je takođe važno napomenuti jeste to da projekat ne iziskuje dodatna ulaganja, u smislu otkupa zemlje i rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, jer je to gradska zemlja”, naglašava Jaćimović.

Podsjećamo, na skupštinskom zasijedanju održanom u petak, 26. decembra, odbornici su usvojili prijedlog programa zajedničke komunalne potrošnje za 2015. godinu, kojim je osim izgradnje desne trake, planirano i izmještanje pješačkih prelaza na kružnom toku kod Gimnazije, izgradnja trotoara u delu Ulice Trive Amelice, modernizacija makadamskih i gradskih saobraćajnica, itd.

Izvor: pressrs.ba

Facebook Twitter Preporuči na Viberu
Kopirati

Nema komentara

Sakrij sve komentare

Prikaži komentare

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.

Šta mislite o ovoj temi?

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Sva polja su obavezna!

Promo

Copyright. Sva prava zadržana. Dozvoljeno preuzimanje sadržaja isključivo uz navođenje linka prema stranici sa koje je sadržaj preuzet.