Objavljeno: 10. 2. 2021 u 20:43h
Dizel sadrži parafin koji pomaže boljem podmazivanju i sagorijevanju u motoru. Kad temperatura drastično padne, parafin počinje da se kristalizuje.
Svojevremeno su vozači dizelaša pribjegavali raznim metodama, a nekada bi se u rezervoare dolivala i mala količina benzina. To danas nije dobra ideja zato što su dizel motori precizni poput švajcarskog sata i drugo gorivo može dovesti do skupih kvarova.
Zašto na niskim temperaturama dolazi do problema sa dizel gorivom? Dizel sadrži parafin koji pomaže boljem podmazivanju i sagorijevanju u motoru.
Kad temperatura drastično padne, parafin počne da stvara kristale. Na preciznu tehnologiju ubrizgavanja goriva riječi poput kristalizacije djeluju kao najgore psovke ili uvrede.
Ti kristali će se zaglaviti u filteru za gorivo.
Ukoliko i prođu tu prvu blokadu, krenuće u opasan “napad” na ostatak preciznih dijelova sistema za ubrizgavanje goriva pa mogu začepiti cijevi, pumpe i mlaznice.
Zbog toga proizvođači u dizel gorivo mješaju posebne aditive koji sprječavaju nakupljanje parafinskih kristala.
Dizel pomješan sa ovima aditivima trebalo bi da osigura nesmetan rad motora kada je spoljna tenmperatura i do -20 stepeni Celzijusa.
Izvor: B92
Nema komentara
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.