Tek tada se centar grada izvukao iz blata: Evo kada je Banjaluka prvi put dobila asfalt (Foto)

Dok se i danas u pojedinim naseljima u okolini Banjaluke čeka asfalt ili građani negoduju zbog loših puteva i rupa na saobraćajnicama, malo ko zna da je prvi asfalt u gradu postavljen tek 1931. godine. Do tada su glavne gradske ulice bile uglavnom kaldrmisane ili zemljane, pa su građani svakodnevno vodili bitku sa blatom i prašinom.

Na ovu zanimljivu epizodu iz istorije grada nedavno je podsjetio banjalučki istoričar Zoran Pejašinović, koji je priču objavio na svom Fejsbuk nalogu.

Prvo asfaltiranje banjalučkih ulica počelo je krajem aprila 1931. godine i predstavljalo je jednu od najvećih komunalnih promjena u tadašnjem gradu. Odluci su prethodile duge polemike u gradskim strukturama – da li zadržati kaldrmu ili uvesti asfalt kao savremenije rješenje koje se u to vrijeme već primjenjivalo u većim evropskim gradovima.

Prevagnula ideja modernizacije

Radovi su pokrenuti pod rukovodstvom posebnog odbora Gradskog vijeća na čijem čelu je bio dr Stevan Moljević, dok je stručni nadzor obavljalo Tehničko odjeljenje Banske uprave.

Posao je povjeren preduzeću „Prva asfaltna industrija“ iz Sarajeva, dok je asfaltna smjesa dopremana iz industrije u Beogradu.

Za projekat je Gradska uprava izdvojila oko šest miliona dinara, što je u to vrijeme bio izuzetno veliki iznos. Uprkos tome, radovi su napredovali brzo, pa su završeni već do kraja ljeta iste godine.

Asfalt su tada dobile neke od najvažnijih banjalučkih ulica: Kralja Aleksandra, Bana Milosavljevića, Vuka Karadžića, Kraljice Marije, Nikole Pašića, Milića ulica, Štrosmajerova, kao i prostor kod Kastelovog ćoška.

Ipak, postojala je određena bojazan da li će novi asfalt izdržati oštre banjalučke zime i mrazeve. Zbog toga je, osim domaće stručne komisije, angažovan i bečki stručnjak dr Kitaubl kako bi procijenio kvalitet izvedenih radova.

Nakon pregleda, stručnjaci su potvrdili da je asfalt visokog kvaliteta, a već prva naredna zima pokazala je da su njihove procjene bile tačne.

Uvođenje asfalta značilo je i kraj dugogodišnjeg problema sa blatom i prašinom u centru grada, što su posebno pozdravili građani koji su svakodnevno prolazili glavnim ulicama.

Modernizacija gradskog ambijenta dodatno je zaokružena početkom 1932. godine, kada je glavna ulica dobila i prvu javnu električnu rasvjetu. Sa novim asfaltom i uličnom rasvjetom, Banjaluka je tada dobila i prve jasne obrise modernog urbanog grada.

Izvor: Bl portal