Ryanair smanjuje broj letova s aerodroma Banjaluka?
Objavljeno: 5. 1. 2026 u 12:46h
Povezane vijesti
Ryanair je u 2026. godini usvojio znatno suzdržaniji pristup rastu na tržištima bivše Jugoslavije, što predstavlja jasan odmak od agresivnih strategija širenja koje je sprovodio prethodnih godina.
Za razliku od ranijih perioda, kada je irski niskotarifni prevoznik brzo širio poslovanje koristeći izazove i ograničenja kapaciteta Wizz Aira, Ryanairovi planovi za narednu godinu ukazuju na fazu konsolidacije, iako prevoznik i dalje može planirati nove rute i umjeren rast kapaciteta. U ovom trenutku, avio-kompanija ima ukupno 2,47 miliona sjedišta na tržištima bivše Jugoslavije tokom vrhunca ljetnje sezone u junu, julu i avgustu, što je svega 2,8% više u odnosu na prethodnu godinu. To je znatno sporiji tempo u poređenju s rastom od 15,7% ostvarenim u istom periodu 2025. godine u odnosu na godinu ranije.
Niskotarifni prevoznik do sada je najavio samo dvije nove rute u regionu za narednu godinu, obje prvenstveno namijenjene poljskim turistima. Ryanair će uvesti sezonske letove iz Poznanja ka Podgorici i iz Gdanjska ka Dubrovniku. Za razliku od 2025. godine, kompanija ne planira letove iz Zagreba ka Pisi, Hahnu i Marseilleu, iz Zadra ka Hamburgu i Maastrichtu, niti iz Splita i Rijeke ka Beču. Ipak, Ryanair planira povećanje ukupne učestalosti letova iz Hrvatske, uz istovremeno smanjenje obima poslovanja u Banjaluci i Nišu.
Ovakav pristup dolazi u trenutku kada Ryanair sprovodi širu strategiju konsolidacije širom Evrope, nakon što je nedavno najavio značajno smanjenje kapaciteta na tržištima poput Njemačke, Francuske, Španije, Portugala, Austrije i Estonije.
Ryanair je nedavno vodio razgovore sa Aerodromom Sarajevo, ali se zasad nije obavezao na pokretanje novih linija. Prevoznik planira da zadrži isti nivo učestalosti letova kao tokom ljeta 2025. godine, uz dodatak jednog sedmičnog leta na liniji ka Memmingenu. Istovremeno, 2026. godina predstavlja petu i posljednju godinu Modela podsticaja rasta od kojeg je Ryanair do sada imao koristi na Aerodromu Zagreb, a koji je značajno doprinio njegovom širenju.
Šira promjena regionalne strategije ove avio-kompanije dolazi u trenutku kada Wizz Air stabilizuje svoje poslovanje na tržištima bivše Jugoslavije i započinje sprovođenje sopstvene, asertivnije strategije rasta, prenosi Seebiz.eu.
Nema komentara
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
