Rat za parking-mjesto!

Stanari Gundulićeve ulice od broja 68 pa nadalje, uprkos molbama i apelima od 2004. godine da im bude obezbijeđen parking-prostor, i dan-danas vode bitku oko ovog problema. Najviše ih ljuti činjenica što se u sastavnom dijelu jedne od zgrada nalazi podzemna garaža koja nije otvorena za stanare i kao takva zjapi prazna.

Naime, otkada su uselili u stanove, stanari ove ulice svakodnevno se bore, kako između sebe tako i sa zaposlenima u brojnim obližnjim firmama, za ono malo parking-mjesta koja imaju. Problem predstavljaju i posjetioci stadiona, koji takođe automobile parkiraju u njihovoj ulici.

– Oko zgrada ima svega šezdesetak parking-mjesta, što nije ni približno dovoljno ni za nas stanare. Dodatni problem su radnici preduzeća koji rade u našem naselju, a to su Alternativna televizija, Hipo Alpe Adria banka, Centar za socijalni rad, picerije, prodavnice i drugi. Oni samo vrebaju kada ćemo ujutro na posao i onda parkiraju na “naša” mjesta. Kada se između 15 i 16 časova vraćamo kući, mjesto možemo samo da sanjamo – kaže član Savjeta MZ Borik 2 Janko Kecman.

Prijedlozi bez odgovora

Prilikom gradnje ovih zgrada, izgrađena je i podzemna garaža, koja ima oko 200 parking-mjesta, ali koja cijelo vrijeme zjapi prazna jer, kako kaže Kecman, građevinsko preduzeće “Krajina”, koje je gradilo zgrade, ne želi da parkinge proda stanarima. Zbog toga su u više navrata predložili gradu da otkupi garažu od ovog preduzeća ili da postave parking-satove u naselju kako bi ovaj osmogodišnji problem konačno bio riješen. Međutim, i taj prijedlog, kaže on, nije urodio plodom.

– Stvari su se još više pogoršale kada su se pojavili problemi sa komunalnom policijom. Oni fotografišu automobile oko zgrada i dostavljaju kazne za nepropisno parkiranje, kako su nam rekli, na zahtjev GP “Krajina”. Više od 40 odsto stanara platilo je bar jednom kaznu, a ima i onih “srećkovića” koji su dobili više od jedne kazne – ističe naš sagovornik i dodaje da stanarima, po svemu sudeći, ostaje nekoliko rješenja.

– Možemo da se iselimo iz naselja zamjenom ili prodajom nekretnina, da prodamo automobile, da pokušamo sa blokadom prilaza naselju ili da prestanemo da pišemo molbe i ovu aktivnost shvatimo kao uzaludnu – kaže Kecman.

Sa druge strane, iz komunalne policije kažu da svakodnevno vrše redovne kontrole i kontrole po prijavi građana i to na teritoriji cijelog grada.

– Odlučno demantujemo da se sankcionisanje vrši na zahtjev GP “Krajina” ili bilo čiji drugi zahtjev – kaže Dragan Lukač, v.d. načelnika Komunalne policije Banjaluka.

Iz Građevinskog preduzeća “Krajina” nisu mogli da komentarišu pomenuti slučaj jer juče u ovom preduzeću nismo uspjeli da stupimo u kontakt sa bilo kim zaduženim za odnose sa medijima. Sa druge strane, iz “Krajine” su prije nekoliko godina tvrdili da investitori nisu dužni da garaže, koje grade o svom trošku, ponude na prodaju bilo kome niti da obezbjeđuju parking za stanare ukoliko tako nije planirano regulacionim planom.

Zid ćutnje

Iz Administrativne službe grada do zaključenja ovog broja nismo uspjeli da saznamo da li će grad da otkupi podzemnu garažu i tako riješi problem sa hroničnim nedostatkom parking-mjesta u Gundulićevoj ulici, a nismo dobili ni odgovore vezane za informacije oko eventualnog uvođenja parking-satova. Svojevremeno je portparol gradske uprave Milenko Šajić rekao da je GP “Krajina” predložila gradu da otkupe praznu podzemnu garažu, ali da je taj prijedlog na razmatraju. Takođe, iz Odsjeka za parking i garaže grada rekli su da stanari Gundulićeve ulice na raspolaganju imaju javnu garažu u Aleji Svetog Save, koja ima 186 mjesta. Cijena parkiranja za mjesec dana je 100 KM, dok je godišnja karta 1.000 maraka. Pa, ko voli nek’ izvoli.

Izvor: Pressrs.ba