Padobranski klub “Banjaluka”: Cilj komisije je bio da ugasi rad PK BL

U prostorijama banjalučkog hotela Bosna, juče je održana konferencija za štampu Padobranskog kluba “Banjaluka” povodom rezultata istrage stručne komisije koja je imala za cilj da utvrdi uzroke avionske nesreće koja se desila 20. 5. na aerodromu u Zalužanima i prilikom koje su život izgubili pilot Alen Crnalić (24), instruktor padobranstva Nemanja Goronja (32), te padobranci Nikola Stević (19), Stefan Karanović (23) i Srđan Kosić (18).

Konferenciji su prisustvovali Duško Grmuša, predsjednik Padobranskog kluba “Banjaluka”, Ranko Seferović, predsjednik Vazduhoplovnog saveza Republike Srpske i Dragan Nižol, profesionalni pilot i instruktor letenja.

Konferencija zapravo predstavlja svojevrsni odgovor na optužbe protiv kluba, tačnije na “dobro osmišljenu medijsku kampanju”, koja je prema riječima čelnika Padobranskog kluba, počela odmah nakon nesreće. Padobranski klub “Banjaluka” na čelu sa predsjednikom Duškom Grmušom iznio je saopštenje za medije u kojem su predstavili svoju stranu priče. Takođe, novinarima je bila pokazana dokumentacija u kojoj se vidi da klub posjeduje sve neophodne i važeće dozvole za letenje i izvođenje padobranskih skokova.

Od strane PK istaknuto je i to da uzrok nesreće još nije utvrđen, te da su oni ispunili sve neophodne bezbjednosne mjere i da će, ukoliko se dokaže njihova krivica, spremno preuzeti odgovornost.

“Kampanju su najčešće predvodili neki padobranski kvazi stručnjaci iz Sarajeva, a čiji je zadatak bio da satanizuje klub i pripremi teren za sumnjiv i nestručan izvještaj komisije koji je po njihovom planu trebao da zada završni udarac našem klubu”, navodi se  u saopštenju.

Takođe, navodi se i da, iako je predsjednik komisije, Omer Kulić, na konferenciji za štampu, koja je održana 4. 7. i sam naglasio da komisija nije pronašla pravi uzrok pada aviona, istovremeno je izrekao duboke uvrede na račun stradalih mladića, njihovih roditelja, te članova Padobranskog kluba, optužujući ih za nestručnost i neprofesionalnost.

“Cilj ove komisije je prije svega bio da ospori rad, a zatim i ugasi PK BL i sportsko padobranstvo, uopšte kao sport u Banjaluci i Republici Srpskoj, a što je višegodišnja želja nekih pojedinaca koji imaju loše namjere zasnovane na prizemnim nacionalnim i ličnim interesima i ambicijama”, ističe se u saopštenju.

Padobranski klub “Banjaluka” je prepoznat i priznat od IPC-a, međunarodne padobranske komisije, te je u Buenos Airesu na 63. Planetarnoj konferenciji, PK BL dobio potvrdu dobrog i kvalitetnog rada tako što će sljedeća konferencija biti održana u Banjaluci od 22. do 27. januara 2013. godine. Takođe, PK BL treba da bude domaćin Evropskog padobranskog prvenstva 2013. godine i jedan je od najozbiljnijih kandidata za organizaciju Svjetskog padobranskog prvenstva 2014. godine.

Predsjednik Padobranskog kluba, Duško Grmuša, navodi da su upravo ovi i drugi mnogobrojni uspjesi, osnovni razlog za ljubomoru i želju da PK BL prestane sa radom. Nakon saopštenja rezultata rada stručne komisije Padobranski klub je Ministru komunikacija i transporta BiH uputio zvanični prigovor i podnio zahtjev za imenovanje nove komisije. Između ostalog, prigovor se odnosi i na grubo kršenje propisa od strane stručne komisije, “koja se nije pridržavala utvrđenih pravila i postupaka” u ovakvim nesrećama, kao i opravdanih sumnji u “neprofesionalni rad, loše namjere i postojanje sukoba interesa u kojoj se nalazi gospodin Omer Kulić, predsjednik komisije”. Na osnovu ovoga, uprava Padobranskog kluba Banjaluka pokrenula je krivičnu prijavu glavnog istražitelja g. Omera Kulića kao i protiv ostalih članova komisije.

Grmuša napominje da su imali veoma mlaku podršku državnih institucija, te sumnja da bi to mogao i biti jedan od razloga medijske hajke na njih.

Predsjednik vazduhoplovnog saveza Republike Srpske, g. Ranko Seferović, kaže da se komisija bavila nebitnim stvarima koje nisu mogle biti uzrok nesreće.

“Komisija je zadirala i u politička pitanja koja se tiču prenosa nadležnosti sa Republike Srpske na zajedničke organe Bosne i Hercegovine. Ovo je bio klasični avionski udes gdje su padobranci stradali kao putnici te uopšte nije bilo potrebe zadirati u probleme osposobljenosti nastavnika padobranstva, Nemanje Goronje, jer je pokojni Nemanja imao sve važeće dozvole za posao koji je obavljao po pravilniku o civilnom padobranstvu BiH. Rad komisije je politički obojen, nestručan, zlonamjeran i neprofesionalan”, dodaje Seferović.

Dragan Nižol, profesionalni pilot i instruktor letenja, na navode komisije i medija da je pokojni  pilot  Alen Crnalić uzrokovao pad aviona ističe sljedeće:

“Sam nalaz obdukcije je nepotpun i neprofesionalan, zaobilazi bitne činjenice, a jedna od najvažnijih da je Alen bio iskusan pilot, na nivou profesionalca. Sa 200 sati letenja i 3000 skokova jeste nivo za instruktora. Takođe, od 4 pilota koja su učestvovala u radu komisije, Alen je imao veće iskustvo od barem dvojice, a pored toga učestvovao je mnogim međunarodnim letovima i skupovima.”

Nižol dodaje da je za svaki let aviona vršeno usklađivanje težine i količine goriva, navodeći da je prosječna starost aviona u svijetu 33 godine, dok je ovaj avion u momentu nabavke bio star 34 godine. Avion je održavao “Gas servis” iz Smederevske Palanke, koji je jedini ovlašteni servis za održavanje vazduhoplova iz Srbije, u kojem se održavaju skoro svi vazduhoplovi iz RS.

Podsjećamo, padobranski klub Banjaluka je jedini u BiH registrovan za osnovnu obuku padobranaca i tandem obuku padobranaca. Nastavlja tradiciju kraljevskog aerokluba iz 1932. godine u kojem je napravljen i prvi padobranski skok na ovim prostorima, domaćin brojnih međunarodnih i domaćih takmičenja, a na posljednjoj konferenciji Međunarodne padobranske komisije (IPC) dobitnik je Evropskog prvenstva u padobranstvu 2013. i najozbiljniji kandidat za Svjetsko prvenstvo u padobranstvu 2014. godine.