Ulice kopa kako ko hoće

Poslije radova na vodovodu, kanalizaciji, toplovodu, telefonskim ili električnim vodovima, banjalučke ulice i travnjaci dugo ostaju prekopani, ponekad i mjesecima.

Mada su izvođači javnih radova po završenom poslu dužni da javne površine vrate u prvobitno stanje, taj propis se ne poštuje u potpunosti. A još veći problem predstavlja traljava popravka kolovoza i trotoara, poslije koje se na asfaltu stvaraju ulegnuća i udarne rupe, piše “Press RS” u izdanju za četvrtak.

Auto upao u rupu

Najveću štetu zbog toga trpe vozači, kojima rupe na kolovozu iz novčanika godišnje istjeraju lijepu sumu za opravku automobila.

Prema izvještajima gradske inspekcije, često se dešava da inspektori moraju da nalože saniranje oštećenja iako su izvođači radova dužni da to urade odmah po završetku. Najčešći prekršaji su prekopavanje ulica bez naloga nadležnog organa i potom nekvalitetno saniranje.

Najviše kazni podijeljeno je u centru, Obilićevu, Starčevici, Dervišima i Zalužanima, a prekršaji su nepostojanje saglasnosti institucija i radovi koji probijaju predviđeni rok. Pored toga, kazne se izdaju i za radove koji nisu izvedeni u skladu sa izdatom saglasnošću. Stroge kazne propisane su i za izvođače koji ne uklanjaju otpad, kao i za one koji oštete nečiju imovinu – kažu u Odjeljenju za inspekcijske poslove.

Građani, a posebno vozači, bijesni su zbog nekvalitetnog i neažurnog saniranja ulica i trotoara. Tako se u naselju Starčevica dešavalo da iskopani kanali po završetku radova budu samo zatrpani zemljom i komadima asfalta. U naselju Lazarevo, na nedavno popravljenim putevima, pojavila su se ulegnuća, a u centru grada prije dva mjeseca u rupu koja je poslije prekopavanja samo bila zatrpana upao je automobil.

Prekopavanje se vrši neplanski, dešava se da tek asfaltiranu ulicu raskopaju da postave cijevi umjesto da su napravili plan pa da se pare ne bacaju uzalud. Ovako, imamo zakrpu na zakrpi, na jednoj od ulica na Starčevici imate sedam vrsta betona na 50 metara kolovoza. Pred mojom zgradom dva mjeseca su stajale daske preko kojih se izlazilo iz zgrade jer su radovi odjednom stali. Tako je po cijelom gradu. Dok se ne uspostavi rigorozna kontrola tih firmi koje izvode radove, ništa se neće promijeniti – kaže Mirko Stajčić iz naselja Starčevica.

Kao poligon za tenkove

Loše popravljeni i iskrpljeni putevi nekada budu obuhvaćeni programom redovnog održavanja saobraćajnica, koje sprovodi gradska uprava, ali neke ulice na sanaciju čekaju i godinama. Većina ulica je ionako u lošem stanju, a stalnim prekopavanjem i nekvalitetnim krpljenjem situacija postaje još gora.

Mada nadležne službe kažnjavaju izvođače koji se ne drže ugovora i propisa, građani smatraju da veliki dio odgovornosti snose i nadzorni organi, koji bi trebalo da bolje rade svoj posao u ovakvim slučajevima.

Dovoljno je da se provozate kroz naselje, pa da vidite na šta liči kolovoz. Kao da tenkovi prolaze ulicama danonoćno. Ovdje nema ko više nije kopao, samo još Rusi nisu bili da traže naftu. Internet, kablovska, vodovod, toplovod, struja, telefon i ko zna šta još, sve je to posebno kopano, jedno za drugim, umjesto sve odjednom, pa da se asfalt presvuče i ostavi za sva vremena. Valjda još čekaju i te što traže naftu. Ovdje je zakrpa na zakrpi, stvaraju se rupe, trotoari i ivičnjaci su ruinirani i bolje da ih ne krpe nego da ih popravljaju ovako kako su do sada radili – kaže Dušan Jović iz Obilićeva.

Izvor: Press