Objavljeno: 6. 6. 2026 u 09:42h
Na raskrsnicama sa kružnim tokovima u Republici Srpskoj tokom proteklih pet mjeseci dogodilo se 149 saobraćajnih nezgoda, rečeno je Srni u Ministarstvu unutrašnjih poslova /MUP/ Srpske.
Najveći broj saobraćajnih nezgoda, ukupno 127, desio se na području u nadležnosti Policijske uprave Banjaluka.
Kada je riječ o Banjaluci, najveći broj udesa desio se na ukrštanju magistralnog puta i ulica Marije Dimić i Ivana Gorana Kovačića, naveli su iz MUP-a.
Podsjetili su da osnovna pravila u kružnom toku prema Zakonu o osnovama bezbjednosti propisuju da vozila koja se već nalaze u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza, a da je vozač koji ulazi u kružni tok dužan prilagoditi brzinu i po potrebi se zaustaviti.
“Kretanje se odvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, prilikom izlaska iz kružnog toka obavezno se uključuje desni pokazivač pravca, a u kružnom toku nije dozvoljeno naglo zaustavljanje osim u slučaju potrebe”, napomenuli iz MUP-a.
Vozač je dužan propustiti pješake na obilježenom pješačkom prelazu nakon izlaska iz kružnog toka.
Prema osnovnim pravilima prestrojavanja u kružnom toku, desna traka se koristi za prvo i drugo isključenje, lijeva se koristi za dalje izlaze ili nastavak kruženja.
“Prestrojavanje iz lijeve u desnu traku mora se izvršiti pravovremeno i bez ugrožavanja vozila u desnoj traci, dok vozilo u desnoj traci ima prednost ukoliko nastavlja kretanje kroz kružni tok. Ako nije moguće sigurno se prestrojiti i izaći, vozač treba napraviti još jedan krug i pokušati ponovo sigurno izaći”, savjetovali su iz MUP-a.
Važno je naglasiti, dodali su iz MUP-a, da Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja BiH ne uređuje detaljno posebna pravila vožnje kroz kružni tok, pa se primjenjuju opšta pravila prvenstva prolaza i prestrojavanja.
1 komentar
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
“Prestrojavanje iz lijeve u desnu traku mora se izvršiti pravovremeno i bez ugrožavanja vozila u desnoj traci, dok vozilo u desnoj traci ima prednost ukoliko nastavlja kretanje kroz kružni tok. Ako nije moguće sigurno se prestrojiti i izaći, vozač treba napraviti još jedan krug i pokušati ponovo sigurno izaći”, savjetovali su iz MUP-a.”
Ovo treba što češće ponavljati i objavljivati jer ljudi nikako da shvate ovaj dio vožnje u kružnom toku,iz unutrašnje(lijeve)trake većina se isključuje srećom većina uspije i da prođe.U gradu imamo kružne tokove već par godina,trebalo je do sad da se nauči,međutim kod nas su ljudi skloni da tumače zakone kako im odgovara,pa tako imamo kružno-trubne tokove u kojima se stalno svira i mlati rukama,sreća pa brzine nisu velike pa sve prođe samo sa materijalnom štetom.Kad su pješaci u pitanju tu je situacija složenija,jer kad ovi izlete iz kružnog toka kao da se izbace iz katapulta pješaci su kao glineni golubovi na prelazima.Prije nego su se odlučili da naprave kružni tok od grada trebali su da sjednu stručni ljudi i utvrde gdje je potrebno da se naprave takve raskrsnice i da se one naprave po svim bezbjednosnim standardima.Nažalost to nije urađeno kako treba i sad imamo problem,bezbjednost učesnika saobraćaja je značajno narušena zbog tog ubrzavanja kretanja.Tako i promjene režima saobraćaja u samom centru grada nisu najsretnije rješenje,sad smo dobili trkačke staze,a taj kratki potez koji su pretvorili u jednosmjernu ulicu je donio više komplikacija nego koristi.I na kraju ako se već rade kružni tokovi onda treba uraditi i posebne zakone koji će tačno definisati kretanje u kružnom toku,pošto kažu da se koriste opšta pravila,a to onda znači da će se uvijek naći pametolozi da nešto tumače po svojim mjerilima.
Prikaži/sakrij komentare