Ostaje isti red vožnje: Građani sačuvali liniju broj 8!

Više od sto mještana MZ Srpske toplice, tačnije dijela od Lijeve Novoselije do Podgore, u petak se izborilo da linija broj osam, prevoznika „Žak tours”, ostane nepromijenjena i da ipak ide do posljednje stanice u Podgori.

Naime, sredinom juna iz ovog preduzeća stiglo je obavještenje, tačnije prijedlog, da trasa pomenute linije bude skraćena za četiri stanice (Klašnik, Topići, Bijela Stijena i Podgora) i da autobus ide samo do okretišta poslije Lijeve Novoselije. Građani su već tada rekli da će se boriti svim snagama da ovaj plan ne bude realizovan, te su se u velikom broju odazvali na zakazani skup građana.

Građani: Besmisleni razlozi za ukidanje

“Mi smo se prije 15 godina nogama i rukama borili da ova linija, koja do tada nije postojala, konačno bude uvedena i sada apsolutno nema smisla da bude ukinuta. Radeći istraživanje došli smo do podatka da se u ovom dijelu mjesne zajednice proda oko 170 mjesečnih karata i nije nam najjasnija priča prevoznika o ekonomskoj neisplativosti”, pričaju mještani.

Oni dodaju da su razlozi za ukidanje ovih nekoliko stanica besmisleni i da im je drago što se ipak ispoštovala volja građana.

“Prevoznik je pričao da zbog dužine ove linije vozači moraju voziti brže da bi stigli na vrijeme od prve do zadnje stanice i da je njihova bezbjednost ugrožena. Smatramo da to nije istina i da je riječ o uštedi goriva, a da su vozači samo izgovor, mada, možda, i nije tako. Drago nam je što su nas ipak saslušali i što je prevoznik pristao da ne mijenja trasu linije te da sve ostane kako je bilo. Linija osam do Podgore kao takva postoji unazad godinama i tako treba i da ostane”, ističu mještani.

Predsjednica Savjeta MZ Srpske toplice, Mlađenka Trivić, kaže da je prevoznik ispoštovao proceduru, obratio se Gradskoj upravi koja je nakon toga sazvala pomenuti skup, ali da više od toga nije mogao učiniti. Građani su, kako kaže, dali svoje mišljenje, koje je i usvojeno.

“Predstavnik ovog preduzeća iznosio je zaista čudne primjere, a svoj zahtjev opravdavao je ekonomskim razlozima, kao i time da na tom dijelu nema dovoljan broj putnika. Mještani su radili istraživanje i zaključili da ima oko 200 mjesečnih karata i da te izjave nisu na mjestu. Sastanak je završen u korist građana i linija ostaje nepromijenjena”, ističe Trivićeva.

“Žak tours”: Mali broj putnika na liniji br. osam

S druge strane, direktor turističke agencije „Žak tours”, Dragan Ritan, kaže da je prijedlog došao iz najboljih namjera prema građanima, te da im nije bio cilj da mještane spornih stajališta ostave bez prevoza.

“Nama na tom potezu veliki problem stvara vrijeme stizanja. Htjeli smo da to regulišemo kao na liniji broj šest, gdje do Saračice imate prevoz na svakih 20 minuta, a od Saračice do Bistrice na svakih 40 minuta. Tu su mještani zadovoljni, iako je broj ljudi koji putuje veći nego ovdje. Predložili smo da uvedemo četiri autobusa. Dva bi saobraćala na svakih 20 minuta do okretišta, a dva bi išla na svakih 40 minuta ovom trasom. Takođe smo bili otvoreni za dogovor sa građanima, da nam oni predlože vrijeme, potrebe kada djeca idu u školu itd., ali da ne idemo džaba gore praznog autobusa”, kaže Ritan.

On dodaje da taj dio puta ima premalo putnika i da nije tačna priča o 170 mjesečnih karata.

“Taj dio trase ima malo putnika, kamo sreće da ih ima više. Zna se desiti da autobus često bude prazan, a prosjek je dva-tri putnika. Našim prijedlogom bio bi napravljen kvalitetan red vožnje, a ovako sad ostaje kako jeste”, ističe Ritan.

Izvor: pressrs.ba