Opet javna nabavka za gradnju mosta u Srpskim Toplicama: Dodano 400.000 KM

Iako je prvobitno najavljeno da će most u Srpskim Toplicama biti završen naredne godine, odnosno krajem 2020. godine, to bi ipak moglo da sačeka 2021. godinu ukoliko nova javna nabavka koja je raspisana ne uspije.

Slaviša Sandić, načelnik Odjeljenja za saobraćaj i puteve, kazao je da je propadanje prve nabavke ružan indikator za neke duge projekte.

Povećan budžet za 400.000 KM

“Budžet za most smo povećali za 400.000 KM, tako da smo ponovo raspisali nabavku na iznos od 3 miliona KM, a u ponovljenoj nabavci smo promijenili uslove, pa je novina da je predviđeno da se da avans od 20 odsto za izabranog izvođača kako bi stimulisali izvođače da se prijave na nabavku. To znači da, po potpisu ugovora izvođač dobija 600.000 KM”, objasnio je Sandić.

Kako kaže on, ukoliko bi nova nabavka bila okončana uspješno, moguće je da se početkom građevinske sezone, odnosno u martu, izvođač uvede u posao i da se most u toku sljedeće godine završi, koji je od velikog značaja za grad.

Rok za završetak radova 10 mjeseci

“Pored samog mosta rade se i pristupne saobraćajnice uz magistralni put i značajni radovi na obaloutvrdi. Rok izvođenja radova je 10 mjeseci”, objasnio je Sandić i naglasio da je prva nabavka za most u Srpskim Toplicama nije uspjela jer je na tender stigla samo jedna ponuda, koja je bila višestruko veće od planiranih sredstva. Grad je za projekat planirao 2,6 miliona KM”, objasnio je Sandić.

Prema njegovim riječima, Gradska uprava, odnosno, resorno Odjeljenje, svoje procjene, kada raspisuju javnu nabavku, zasnivaju na pregledu i predračunu iz projektne dokumentacije.

“Na osnovu iskustava iz prethodnih godina, očito da je došlo do promjene stanja na tržištu i da su je razlog tome odliv radne snage, ali i povećanje ulazne cijene čelika, betona i tako dalje”, smatra Sandić.

Most će imati dvije saobraćajne trake

Novi most preko Vrbasa bi trebao da se gradi 220 metara uzvodno od postojećeg, jednosmjernog mosta u Toplicama.

Prema idejnom rješenju, budući most imaće raspon od 65, a širinu 11 metara. Pored dvije saobraćajne trake po tri i po metra, biće izgrađene i pješačke staze širine po dva metra.

Ovaj most primarno će biti namijenjen za teretni saobraćaj, s obzirom na to da će preko njega cirkulisati teretni saobraćaj u pravcu Istočnog tranzita.

Gradiće se sistemom konzolne gradnje

Projektom je predviđeno da most bude građen sistemom konzolne gradnje od čelika i betona kao spregnuta konstrukcija. Na ovaj način gradnje projektanti su se odlučili zbog konfiguracije terena i izuzetno uskog prostora na kojem će se nalaziti buduće gradilište.

Grad je s predstavnicima Zavoda “Dr Miroslav Zotović” dogovorio da se sadašnji most u okviru kompletnog ambijentalnog uređenja u zoni oko banje dodatno uredi i transformiše u pješački most, dok bi se novi most za prelaz vozila gradio.