Objavljeno: 30. 9. 2017 u 10:55h
Biti vlasnik automobila nije jednostavno. Potrebno se kvalitetno brinuti o njemu, kako se san ne bi pretvorio u noćnu moru. Mnogi svjesno ili nesvjesno griješe u odnosu prema automobilu, ne pružaju mu potrebno, a svaki propust vraća se poput bumeranga. Tada najčešće strada novčanik, jer se svaki propust u konačnici plaća dvostruko. Stoga smo izdvojili šest najčešćih grešaka kojima vlasnici uništavaju svoj automobil.
Indikator ‘Check engine’ nije prolazna greška, koja se danas pojavila, a od sutra neće više nikad. Svaki put kad se aktivira potrebno joj je posvetiti posebnu pažnju, jer ignorisanje može rezultovati skupim popravkom.
Ulje je za motor poput krvi za ljudsko tijelo. Ključno je za ispravan rad i nikako nije preporučljivo prekoračite fabrički propisan interval zamjene. Mnogi smatraju kako je jedino važno da ulja ima dovoljno, a pritom ne uzimaju u obzir da vremenom svojstva ulja opadaju. Zamjena filtra jednako je važna, jer on spriječava da nečistoće prodiru prema vitalnim dijelovima.
Hronična besparica razlog je zbog kojeg mnogi ne vode računa o starosti i stanju guma, nego se samo fokusiraju na dubinu profila. Uvijek je važno imati na pameti da je cijeli automobil u kontaktu s podlogom na površini manjoj od četiri razglednice. Sigurnost vožnje uveliko zavisi o stanju guma, a stanje gume direktno je povezano sa starošću, dubinom profila i ispravnim pritiskom.
Proizvođač je raspored servisa i opseg poslova na njima propisao s razlogom pa nikakve improvizacije nisu dobre. Inženjeri koji su bili angažovani na razvoju pojedinog modela automobila dobro su upoznati s projektovanom trajnošću pojedinog sklopa pa ako želite izbjeći neugodna iznenađenja držite se toga što su propisali.
Još u vrtiću tete su nas učile kako je čistoća pola zdravlja. Isto se odnosi i na automobil. Održavanje čistoće višestruko će se vratiti. Lakše je uočiti nepravilnosti, a veoma je važno i na vrijeme ukloniti sve čestice koje bi posljedično mogle izazvati štetu. To se posebno odnosi na detaljno pranje nakon zimskih uslova, kad su mnoge šupljine puni soli, kojom se posipaju putevi, a koja na višim temperaturama nagriza lak i time omogućava napredovanje korozije.
Nezavisno o tome kakvu su uslovi na putu, prema automobilu se uvijek treba odnositi s pažnjom i poštovanjem. Svi nagli pokreti, jurnjava s hladnim motorom, gašenje vrućeg, škripa guma, bespotrebno naglo kočenje, naleti na rupe i neravnine… Nemaran vozač takvim pristupom višestruko, a nepotrebno, povećava potrošnju svih vitalnih sklopova te trajno nanosi štetu automobilu. Razlike mogu biti tolike da automobil sa 100.000 km bude u vidno gorem stanju od istog takvog modela, u dobrim i savjesnim rukama sa 300.000 km.
Izvor: Autopress.hr
Nema komentara
Sakrij sve komentare
Prikaži komentare
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.